Qu'est-ce qu'un pont de poutre à plaque?

Utilisé principalement pour soutenir les chemins de fer, un pont de poutre à plaques est reconnaissable grâce à l'utilisation de deux poutres de plaque ou plus soutenant le pont de pont.Une poutre à plaque est similaire en apparence au faisceau en section plus traditionnel.La différence entre les deux provient du processus de fabrication.Alors qu'une section de faisceau traditionnelle est fabriquée à partir d'un seul morceau d'acier roulé, les brides et la toile d'une poutre à plaques sont roulés séparément et soudés ensemble pour former la section.

En ce qui concerne la terminologie, la toile d'un faisceau est la section verticale qui relie deux brides, ou les sections de faisceau horizontal.Dans certaines configurations, un pont de poutre à plaque comportera des faisceaux de section Z, où le Web est connecté en diagonale entre les côtés opposés des brides.Les ponts de poutre à assiettes traditionnels couvrent des portées courtes entre deux piliers, traversant généralement une route ou un cours d'eau.

Il existe trois principaux types de ponts de poutre à plaque à usage commun.Ces différents styles sont connus sous le nom de type deck, à moitié parmi et multipan.Les styles de pont de pont et de pont multipan présentent une construction similaire, où les poutres de plaque s'étendent entre les supports, et le pont de pont est fixé au sommet des poutres.Les ponts de pont peuvent être fabriqués à partir de bois, d'acier ou de béton.

Dans un pont de poutre à plaques multipan, des piles intermédiaires d'acier, de pierre ou de construction en béton sont utilisées.Cela permet au pont de s'étendre sur des lacunes plus larges qu'une seule longueur de poutre pourrait atteindre en toute sécurité.La pierre et le béton sont généralement utilisés uniquement pour construire des piles de faible hauteur;Les piliers de travail en réseau en acier sont utilisés pour des piliers plus grands en raison du poids inférieur du matériau de construction.Les conceptions de ponts de poutre à plaques de pont et à plaques multiples comportent généralement un brassage croisé où les faisceaux de support sont préparés les uns des autres avec des éléments en acier diagonal.Cela empêche les faisceaux de flambement sous le poids du stock de trains ou une autre charge verticale du pont.

Un pont de poutre à demi-plaque à moitié est utilisé lorsque l'espace de tête sous le pont est limité et où un changement de niveau du pont pourrait s'avérer problématique.En utilisant ces critères, le style de pont à moitié parmi est le plus souvent trouvé sur les chemins de fer.La conception d'un pont de poutre à demi-plate-forme diffère des styles de type pont et multipan en ce que le pont de pont ne se situe pas sur les poutres mais est plutôt soutenu sur les brides inférieures du faisceau.Le résultat de cette conception est que le Web et la bride haut de gamme des faisceaux de support dépassent verticalement de chaque côté du chemin de fer.L'utilisation de bracage croisé comme support n'est pas possible avec ce type de pont, si souvent des sections de raidisseurs verticales sont ajoutées pour éviter le flambement.