Qu'est-ce qu'un pont en porte-à-faux?

Un pont en porte-à-faux est construit à l'aide de cantilevers, qui sont des structures horizontales soutenues uniquement à une extrémité.Avec les bons matériaux et l'ingénierie, un pont en porte-à-faux en poutre en acier peut s'étendre bien plus de 1 500 pieds (460 m).Ce type de pont a été utilisé pour les piétons, les trains et les véhicules à moteur.Les cantilevers sont particulièrement utiles pour s'étendre sur une voie navigable sans le diviser avec des piles de la rivière.

L'ingénieur Heinrich Gerber a construit le premier pont en porte-à-faux en 1867. Il avait inventé la poutre à charnière un an auparavant.Avec cette nouvelle invention, Gerber a pu allonger les cantilevers et construire un pont qui était assez long pour traverser la rivière principale de l'Allemagne.

En 2010, le pont québécois au Canada détient le record de la plus longue durée de cantilever.Le pont en porte-à-faux simple mesure 1 800 pieds (549 m) de long.En Écosse, le pont Forth est un autre pont en porte-à-faux célèbre.Fabriqué en acier, le pont en avant utilise des cantilevers équilibrés sur les piles de la rivière et sur des terres pour faire une portée combinée de 3 300 pieds (1 006 m).

Les cantilevers doivent être fermement ancrés d'un côté afin de maintenir le poids nécessaire sur le librecôté debout et éviter la contrainte de cisaillement.Un exemple courant d'un petit cantilever est un bord de plongée.Un côté est fermement attaché au sol afin que l'autre côté puisse maintenir le poids d'une personne suspendue sur l'eau.Les cantilevers doivent résister à la tension dans les supports supérieurs et la compression dans le bas.

Parfois, un espace ou une voie navigable est trop large pour être étendu par un cantilever de chaque côté.Dans ce cas, un pont de faisceau ou un pont en treillis est souvent placé entre les bras des deux cantilevers, les reliant en un seul pont.Ce type de pont est connu comme un pont de portée suspendu.

Un cantilever équilibré est une autre technique pour s'étendre sur de longues distances.Dans cette situation, les ingénieurs construisent une jetée au milieu de la rivière.Ils ancre ensuite deux cantilevers sur la jetée, chacun face à la direction opposée de l'autre.Ces cantilevers, ou bras d'ancrage, rencontrent d'autres cantilevers ancrés dans le sol ou une autre jetée pour créer un pont entier.

La première étape de la construction d'un pont en porte-à-faux consiste à construire et à connecter les bras au rivage.Les piliers de rivière pour les cantilevers équilibrés ne doivent pas être construits tant que les cantilevers qui touchent le terrain sont terminés.Si un pont de faisceau ou un pont en treillis est nécessaire, il ne peut pas être ajouté tant que les cantilevers ne sont pas prêts.Le pont de faisceau est souvent construit hors site et abaissé avec une grue en position.