Comment la force de l'aimant est-elle mesurée?

Un aimant est tout objet qui produit son propre champ magnétique.La force de l'aimant de ces objets peut varier de champs imperceptiblement faibles à des champs incroyablement forts, selon un certain nombre de caractéristiques.Les aimants peuvent être classés en deux groupes distincts: les aimants permanents et les électromagnets, et les non-magnétaires peuvent être définis comme soit ferromagnétique, paramagnétique ou diamagnétique.Les matériaux ferromagnétiques comme le fer sont fortement attirés par les aimants, les matériaux paramagnétiques comme l'aluminium ne sont que légèrement attirés par les aimants, et les matériaux diamagnétiques comme le carbone sont faiblement repoussés par les aimants.

Les aimants permanents sont les objets magnétisés et resteront magnétisés pour toujours.On peut faire un aimant permanent en prenant une substance ferromagnétique dure, comme le fer dur, la dose, le cobalt et un certain nombre de métaux de terres rares, et le magnétisant fortement.Les substances ferromagnétiques douces peuvent gagner un champ magnétique temporaire, mais auront tendance à le perdre assez rapidement.Les électromaignes, en revanche, se composent de bobines de fil qui gagnent un champ magnétique lorsque l'électricité est passée à travers, mais la perdez immédiatement lorsque l'électricité cesse.

Vous pouvez mesurer la résistance magnétique globale d'un matériau, connu sous le nom de sonMoment magnétique, ou sa force locale, connue simplement sous le nom de sa magnétisation.Le moment magnétique peut être calculé pour une substance selon qu'elle contient un magnétisme inhérent ou un magnétisme causé par un courant électrique.Si le magnétisme est inhérent, l'amplitude de chaque particule élémentaire dans le matériau peut être mesurée et le moment net peut être déterminé.S'il est causé par un courant électrique, il faut suivre le magnétisme des électrons qui coule à travers l'objet.

La résistance de l'aimant est généralement étiquetée sur des aimants commerciaux comme une lecture donnée en termes de cote de Gauss.Il existe deux principaux types de magnétomètres, l'un qui regarde le magnétisme net d'un objet, appelé dispositif scalaire, et un autre qui peut suivre les vecteurs du magnétisme, donnant la force d'un champ magnétique dans une direction particulière, appelée dispositifs vectoriels.Différents aimtomètres fonctionnent de différentes manières.Les magnétomètres vectoriels communs comprennent des dispositifs d'interférence quantique supraconducteurs, des serfs atomiques et des fluxgates.Les dispositifs scalaires courants comprennent les aignomètres à effet de hall, les magnétomètres de précession de protons et les magnétomètres de bobine rotatifs.

Il est important de noter que souvent la cote de Gauss donnée pour un aimant ne reflète pas réellement le magnétisme de surface de l'objet.Généralement, la résistance à l'aimant tel que calculé sur un aimant commercial reflétera la résistance au noyau de l'aimant, qui peut être sensiblement plus forte que la résistance de la surface, et tombera à mesure que vous vous éloignez.Par exemple, un aimant qui pourrait mesurer 3000 Gauss juste à côté de la surface de l'aimant mesurerait 2500 Gauss lorsque vous éloigniez de l'aimant même un peu.Pour cette raison, certains fabricants proposent des mesures alternatives de force de l'aimant qui aident aux gens une meilleure idée de ce qu'ils obtiennent.

Ces dernières années, car les aimants de terres rares sont devenus populaires pour un usage domestique, la force de l'aimant a commencé à être simplement donnéEn termes de résistance à la traction, faisant référence à la quantité de poids que l'aimant peut extraire, comme mesuré par un tire-aire de traction.Il convient également de noter que la force de l'aimant peut être affectée par de nombreuses conditions, notamment l'électricité, la chaleur et, dans certains cas, l'humidité.La résistance de l'aimant tombe également de façon exponentielle à mesure que vous éloignez de la surface, donc un aimant très fort contre lui n'aura aucune traction lorsque vous vous éloignez.