Qu'est-ce que l'acétate de magnésium de calcium?

L'acétate de magnésium de calcium, ou CMA, comme on l'appelle parfois, est un composé chimique fabriqué en combinant la chaux dolomitique avec de l'acide acétique.À température ambiante, il s'agit d'une poudre granulaire gris à blanc mais peut être transformée en granulés ou flocons.Il est utilisé principalement, comme alternative au sel, en tant que composé de deiculture, mais a également d'autres utilisations, en particulier dans l'industrie manufacturière.

Ce produit chimique est largement utilisé comme additif au sel de route ou comme un autre Deicer.Il a plusieurs caractéristiques favorables qui ont rendu son usage à cet effet de plus en plus courant dans de nombreuses régions du monde.Il fera fondre la glace à une température plus basse que le sel de route standard et s'est avéré efficace pour empêcher la formation de glace jusqu'à une température d'environ -17,5 degrés F (environ -27,5 degrés C).Le sel de route standard n'est efficace que jusqu'à environ 27 degrés F (-2 degrés C).L'acétate de magnésium de calcium fonctionne mieux pour prévenir le givrage, cependant, que dans la réduction de la glace existante.

Ses performances à basse température n'est qu'une des raisons pour lesquelles, en 2011, l'acétate de magnésium de calcium devient une route préférée de la route.Il a également un léger effet résiduel en ce qu'il offre une protection continue contre le givrage, nécessitant des applications moins fréquentes après le premier traitement.Il est beaucoup moins corrosif que le sel, même lorsqu'il est dissous dans l'eau, et est considéré à peu près aussi corrosif que l'eau du robinet.L'ACM est biodégradable, a une faible toxicité par rapport au sel routier et a été démontré dans plusieurs études moins dangereuses pour les plantes et les animaux.Lorsqu'elles sont ajoutées au sel, des quantités relativement petites peuvent améliorer les qualités de déidage sur le sel seul.

CMA a des inconvénients.Il est plus cher que le sel et est en fait moins efficace que le sel standard dans certaines conditions.Il a également tendance à gâteau et obstruer des équipements à étaler.Des études ont cependant montré que même si elle est plus chère que le sel de route en poids, elle est généralement plus efficace que le sel.Les économies se sont réalisées à partir de l'usure et de la corrosion réduites sur les routes, les véhicules et les équipements, ainsi qu'une réduction de l'impact environnemental, plus que compenser son coût accru.

L'autre utilisation primaire pour l'acétate de magnésium de calcium est dans l'élimination du sulfure d'hydrogène.Il est très efficace pour capturer ce gaz nocif à des températures élevées.Le processus implique un certain nombre de réactions chimiques et entraîne la décomposition du sulfure d'hydrogène en sulfate de calcium, un composé inerte qui peut être éliminé.La désulfurisation, comme ce processus est connu, est utilisé dans de nombreuses industries mais est particulièrement important pour réduire les émissions de centrales électriques à charbon.