Qu'est-ce qu'un fil?

Un thread est relatif à la taille de l'ajustement.La désignation fait référence à la marine de l'armée car la conception appropriée était un effort conjoint entre les deux branches militaires.La taille d'une taille se réfère au diamètre extérieur du tube qui correspondra correctement à l'ajustement.Ces tailles de fil sont facilement correspondantes avec les tailles de fil Society of Automotive Engineers (SAE).Les raccords AN utilisent une poussée spéciale à 37 degrés testée et se sont révélées supérieures aux raccords évasés SAE communs, qui sont une éruption de 45 degrés.

Alors qu'un ajustement de fil se réfère au diamètre extérieur du tube utilisé avec l'ajustement, Un raccord national de threads de tuyaux (NPT) fait référence au diamètre intérieur du raccord.Des raccords de fil peuvent être connectés aux threads SAE et vice-versa;Cependant, les threads NPT doivent utiliser un adaptateur pour se connecter avec des raccords de fil.La raison en est que les fils NPT sont effilés et sont plus étroits à une extrémité que l'autre.Cela permet aux raccords d'être connectés dans une méthode de type Flare lorsqu'il est resserré.Les raccords SAE et un fil sont des fils de coupe droite sans effilés.

Les raccords de fil A ont été largement utilisés par les militaires, la National Aeronautics and Space Administration des États-Unis, et l'industrie du transport aérien ainsi que la communauté des courses.La plupart des moteurs à puissance élevée utilisent les raccords AN exclusivement pour la plomberie des lignes de liquide vitales telles que l'huile, le carburant et le liquide de refroidissement.Le succès de ces accessoires a été incontestable dans presque toutes les formes de compétition de course dans le monde.Il est essentiel que seules les clés en aluminium spéciales soient utilisées sur les raccords pour éviter les dommages.En utilisant une clé en acier sur les raccords en aluminium, les coins sont facilement arrondis et la finition rouge et bleue anodisée brillante est détruite.

Contrairement à de nombreuses autres attaches, lors de l'assemblage des raccords de fil, une petite goutte d'huile légère doit être appliquéeaux fils pour éviter l'éteindre et les dommages ainsi que le collage et la congélation des deux moitiés de l'ajustement.La principale cause de défaillance à l'An ajustement est trop serrée.La fusée à 37 degrés de l'ajustement ne nécessite pas de force extrême pour faire un sceau sécurisé.Le simple fait de rendre les raccords bien ajustés, puis un peu sera un peu suffisant pour créer un joint à l'épreuve des fuites dans la plupart des cas.L'une des étapes les plus critiques à prendre lors de l'assemblage des raccords de fil A est de s'assurer que les fils et l'évasement de l'ajustement sont propres et exempts de contaminants pendant l'assemblage.