Qu'est-ce qu'une manivelle?

Une manivelle de cloche est un appareil qui change l'angle auquel une pièce de suspension ou une liaison est opérée.Par exemple, une liaison de gaz peut être attachée à une manivelle de cloche, et lorsque la liaison est tirée droit vers l'arrière, la manivelle de la cloche peut tirer l'accélérateur latéralement.Ceci est généralement utilisé sur plusieurs configurations de carburateur et d'injection de carburant.Une autre caractéristique de la manivelle de la cloche est sa capacité à augmenter ou à réduire le rapport d'un effet de composants sur une suspension.En attachant un ressort à une manivelle, la quantité de voyage mdash; et, par conséquent, le taux de tension de printemps mdash; peut être modifié par la position de montage sur la manivelle.bras avec une position de pivot à l'angle à 90 degrés.Les bras sur l'angle peuvent différer en longueur;Cependant, la plupart des bras sont exactement de la même longueur, formant un angle parfait à 90 degrés avec différentes positions de montage sur chaque bras.Les positions de montage modifient le rapport de traction et peuvent être faites pour déplacer un composant beaucoup avec un mouvement minimal d'un composant correspondant.Bien que parfois utilisé avec des liaisons de câbles, l'unité est généralement utilisée avec des lignes de liaison activées par ligne dure ou activées.En réponse, la liaison de l'autre extrémité de la manivelle pousse à droite ou à gauche, ce qui fait tourner les roues dans une direction particulière.Ce type de direction est le plus souvent trouvé sur une Ford Model T ou une voiture de course sprint ou naine.La direction sort du cockpit des pilotes et actionne une longue tige en acier, se dirigeant vers l'essieu avant.Cette tige se fixe à une extrémité du bras de manivelles Bell tandis que l'autre extrémité du bras des manivelles est connectée d'un ensemble de moyeu de roue avant à l'autre.

Ce type de liaison de commande de direction est également utilisé sur les bateaux.Le gouvernail est contrôlé de la même manière qu'une direction automatique.Cette manipulation du ratio poussoir-et-pull aide l'opérateur des navires avec la possibilité de tourner rapidement le gouvernail avec une entrée minimale de la timonerie des navires.En augmentant le rapport du mouvement des gouvernails sur celui de l'entrée de la roue des navires, le navire est capable de modifier des changements de direction très rapides, ce qui l'aide à éviter les collisions et les objets dans l'eau.