Que fait un mécanicien de jet?

Un mécanicien de jet est un type spécifique de mécanicien d'avion qui effectue l'entretien des avions qui sont équipés de moteurs à jet de turbine à essence.Les mécanismes de réaction effectuent l'entretien des Jets pour les compagnies aériennes commerciales, le gouvernement et les entreprises privées.Ils sont responsables de l'entretien préventif tel que des inspections et des changements de liquide et de réparer des équipements défectueux qu'ils ont remarqués ou ont été signalés par l'équipage de conduite.

Toutes les mécanismes de jet doivent être certifiés par la Federal Aviation Administration (FAA).Une licence de la FAA s'appelle une cellule et une licence de centrale électrique (AP).Bien que les licences de cellule et de centrale puissent être gagnées séparément, la majorité des mécanismes de jet obtiendront les deux.Les licences sont obtenues après une série d'examens oraux, écrits et pratiques administrés par la FAA.Les titulaires de licence peuvent également choisir de se spécialiser dans des domaines tels que les moteurs, l'hydraulique ou les systèmes électriques.

Les mécaniciens qui fréquentent une école AP certifiée par la FAA sont éligibles pour passer les tests lorsqu'ils obtiennent leur diplôme, et ceux qui choisissent de ne pas assister à une AP certifiée FAA APEL'école doit avoir 18 mois d'expérience pratique.Même si une licence FAA peut être obtenue par expérience pratique, il est important de noter que la plupart des employeurs préfèrent embaucher un mécanicien AP Jet qui a déjà sa licence, il s'agit donc souvent d'un meilleur choix pour assister à un programme structuré via une FAA-Colaire certifiée.Les mécanismes de réaction qui ne sont pas autorisés ou ne sont pas en mesure de travailler sous la supervision directe d'un mécanicien certifié AP et ne sont pas en mesure de signer des réparations ou des inspections.

Bien que le capitaine de l'avion soit le pilote en commandement et a une autorité totale sur l'avion qu'il vole, le mécanicien de jet est finalement responsable de garder l'avion en parfait état de vol.Les responsabilités spécifiques comprennent l'inspection et la réparation des moteurs, le train d'atterrissage, les freins, les vannes et les pompes.Les instruments sont les seuls articles qu'un mécanicien de réaction ne peut pas réparer, car des licences de FAA supplémentaires sont nécessaires pour devenir un technicien avionique certifié pour réparer les instruments d'avion.

En plus de l'inspection et de la réparation, un mécanicien de jet est nécessaire pour conserver tous les enregistrements de maintenance d'un avion.La FAA a des exigences strictes pour les inspections en fonction du nombre d'heures et du nombre de jours civils qu'un avion a volé.Les mécaniciens enregistrent les heures qu'un avion a volé et est responsable de la signature du dossier pour toutes les réparations ou inspections qu'ils ont terminées.