Qu'est-ce qu'une taxe sur le carburant?

En termes simples, une taxe sur les carburants est une taxe de vente sur le carburant.Lorsque quelqu'un achète du carburant pour son véhicule, son chauffage domestique ou autre chose, il est facturé des frais au-delà du coût du carburant lui-même.Les taxes les plus élevées sont à des fins de transport, tandis que celles des fonctions domestiques sont généralement plus faibles.Pour cette raison, le terme taxe sur les carburants , en usage courant, se réfère le plus souvent uniquement aux carburants utilisés pour le transport.

L'argent perçu à partir d'une taxe sur les carburants se trouve dans divers endroits.Certains pays le placent dans un fonds général, pour une utilisation partout où le gouvernement en juge bon.D'autres choisissent d'utiliser la taxe sur les carburants pour financer la recherche sur des carburants alternatifs dans l'espoir de réduire la dépendance à l'égard des combustibles fossiles.Aux États-Unis, la majorité de la taxe sur les carburants est placée dans des projets liés aux transports tels que les améliorations routières et les réparations des ponts.On estime qu'environ 70% de tous les projets routiers sont financés par des taxes fédérales, étatiques ou locales.

Aux États-Unis, une taxe sur les carburants a été introduite pour la première fois au niveau de l'État.L'Oregon a été le premier État à taxer des carburants lorsqu'il a introduit une taxe de 0,01 dollars américains (USD) par gallon en 1919. D'autres États suivraient, avec une taxe fédérale supplémentaire de 0,01 USD par gallon à partir de 1932 en vertu de la loi sur les revenus de 1932.L'impôt faisait partie des Hoovers du président tente d'équilibrer un budget qui avait été gravement tendu pendant la Grande Dépression.

Le taux d'imposition fédéral initial est resté assez stable au cours du siècle prochain.Au moment de cette première taxe fédérale, l'essence était d'environ 0,15 USD par gallon.En 2009, le gallon moyen d'essence était d'environ 2,55 USD.La taxe de 0,01 $ USD en 1932 serait donc égale à environ 0,17 USD par gallon en 2009. Le taux d'imposition fédéral réel à ce moment était de 0,184 USD, ce qui n'est pas très éloigné des taux d'origine.

Le carburant globalLes taxes que chaque individu amercian paie dépend en grande partie de leur état de résidence.Chaque État a une taxe au-dessus du taux fédéral donné, certains approchant un total de triple de celui du fédéral seul.Au sein des États, certains gouvernements locaux facturent également une taxe sur le carburant vendu dans leur municipalité.

Outre les taxes sur le carburant automobile, il existe d'autres formes de transport qui peuvent également payer une taxe sur les carburants, notamment les industries aériennes et ferroviaires.Le coût de ces taxes peut entraîner une augmentation et une baisse des prix des billets.Il a été suggéré par des militants environnementaux que les gouvernements manipulent les impôts pour encourager les transports publics et les formes de transport plus propres, comme les trains.