Qu'est-ce qu'une taxe de vente en carburant?

Une taxe de vente est une taxe versée directement par l'acheteur d'un produit et est généralement basée sur un pourcentage du prix de l'article.Une taxe d'accise a un montant fixe pour une certaine mesure ou unité d'un article, et n'augmente ni ne diminue lorsque le prix fluctue.La taxe de vente en carburant payée à la pompe est en fait une taxe d'accise ou une combinaison d'une taxe d'accise et d'une taxe de vente facturée par les gouvernements fédéral, étatique et local.

Aux États-Unis, le gouvernement fédéral impose une taxe d'accise par gallon au gaz, au diesel, au gasohol et au carburant à jet.De plus, les États imposent des taxes en fonction d'un montant forfaitaire ou d'un pourcentage.Dans de nombreuses juridictions, des taxes supplémentaires sont ajoutées par la ville ou le comté.Le gouvernement fédéral facture un peu moins pour le diesel que le gaz, et beaucoup moins pour Gasohol.Les États individuels varient cependant, et certains facturent davantage pour le diesel, tandis que d'autres taxent toutes sortes de carburant également ou n'offrent que des réductions pour des carburants alternatifs.

Le gouvernement fédéral au Canada facture trois taxes sur le carburant: une taxe d'accise qui a un ensembleMontant par litre et deux taxes de vente, la taxe sur les biens et services (TPS) et la taxe de vente harmonisée (HST).Il élimine la taxe d'accise sur le chauffage du carburant.De plus, les provinces et les municipalités ont la liberté d'ajouter leur propre taxe d'accise ou leur taxe de vente de carburant.De nombreux pays, dont le Canada et les États-Unis, imposent des taxes sur le carburant supplémentaires aux grands véhicules de transport.

Les prix du gaz dans les pays de l'Union européenne sont considérablement plus élevés que les prix en Amérique du Nord pour deux raisons: l'offre et l'impôt.La plupart des pays de l'UE, à l'exception du Royaume-Uni et de la Suisse, placent une taxe de vente de carburant plus faible sur le diesel que sur l'essence sans plomb.Le Royaume-Uni facture deux taxes;La taxe de vente au carburant fédérale ou la taxe d'accise et la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) qui est ajoutée au prix de la pompe.Une taxe nettement inférieure est évaluée sur des carburants alternatifs tels que le gaz naturel, l'éthanol et le carburant du biodiesel.

La taxe de vente de carburant est une méthode utilisée par les gouvernements pour essayer de diriger un comportement, comme décourager l'utilisation de véhicules personnels par le biais de taxes élevées ou encourager la conversion àAlternatives plus respectueuses de l'environnement avec des incitations fiscales plus faibles.L'objectif principal de ces impôts est cependant de conclure des revenus.Dans la plupart des juridictions, la taxe de vente fédérale sur le carburant va dans les revenus généraux, avec une partie allouée à la construction et au maintien des routes.Les États, les provinces et les juridictions locales peuvent adopter une législation restreignant l'utilisation de ces fonds à des fins spécifiques, telles que la construction de routes, la mise à niveau des services publics, le financement de projets de transport en commun et la recherche et le développement en énergie.

Régions qui dépendent du gaz ou du pétrole pourLes objectifs de chauffage facturent généralement une taxe de vente en carburant sur ce produit, bien que certaines zones aient cherché à réduire ou à éliminer cette taxe en raison de la charge disproportionnée qu'elle peut provoquer sur les ménages à faible revenu.Un navetteur peut parfois utiliser des alternatives telles que les covoiturage et les transports en commun pour éviter une augmentation des coûts de carburant, mais une personne ayant un revenu limité peut n'avoir aucune autre option que d'utiliser du pétrole ou du gaz à des fins de chauffage.Les personnes ayant des revenus inférieurs ne peuvent généralement pas se permettre d'installer des panneaux solaires ou des éoliennes pour compléter les systèmes de chauffage dans leurs maisons et, finalement, réduire les coûts de chauffage.